日産が企画から関与した初の軽自動車「デイズ」。ラインアップには、「S」や「X」の他に、存在感ある「ハイウェイスター X」や「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、さらに3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスター Gターボ」や「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」もあります。

また、特別仕様車「ボレロ」も設定されており、これらのモデルは、2WDと4WDがあります。新開発のエンジンやCVTに加えて、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドなど、新しい設計のパワートレインが採用されており、動力性能が大幅に向上し、力強い走りを実現しています。

また、ハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドは、モーターの小型化とリチウムイオンバッテリーの採用により、燃費も向上しています。出力を維持しながら回生量が約2倍に向上し、ブレーキで失われるエネルギーを効率的に再利用することが可能になりました。

新開発のCVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音の低減、エンジンの締結剛性を向上させる静粛性向上技術を採用してます。また、軽自動車として初めて伸びのある加速感を感じられるDステップも採用されています。

さらに、ミリ波レーダーを採用して先進安全技術をさらに充実させました。安全装備としては、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」や「インテリジェント DA（ふらつき警報）」などの先進安全技術を全車に標準装備しています。

今回、特別仕様車「X ファイントーン」、「ハイウェイスター Xファイントーン」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション ファイントーン」が追加されました。これらの特別仕様車は、撥水加工シートや「インテリジェント アラウンドビューモニター」を標準装備しています。また、特別な内装である黒とベージュのハイコントラストなデザインと、充実した安全装備です。

さらに、一部の仕様を向上させ、シートを抗菌仕様になりました。また、後席クッションの厚みを変更することで、座り心地の良さも実現しています。新色の「ホワイトパール／アッシュブラウン2トーン」をボディカラーが追加されました。より魅力的な外観を楽しむことができます。

日産が企画から関与した初の軽自動車「デイズ」。バリエーションは「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」があります。

さらに、特別仕様車として「ボレロ」、「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」があります。

新たに開発されたエンジンやCVT、そしてリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドシステムにより、新設計のパワートレインが実現されました。これにより、車の動力性能が大幅に向上し、力強い走りを実現すると同時に燃費も向上しています。特にハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化ししつつ新たに採用されたリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、出力を同等に保ちながら回生量は約2倍に向上させ、ブレーキで失われるエネルギーを効率的に再利用することができます。

また、新開発されたCVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音の低減を実現するためにエンジン締結剛性を向上させる静粛性向上技術を採用しました。さらに、軽自動車として初めてとなるDステップと呼ばれる伸びのある加速感を感じられる機能も追加されました。安全面でも進化があり、ミリ波レーダーを採用することで先進的な安全技術がさらに拡充されました。インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）やインテリジェントDA（ふらつき警報）などの先進的な安全技術が全車に標準装備されています。さらに、今回は「X」において一部の改良が行われました。

デイズは、日産が初めて企画から関わった軽自動車で、ラインアップは「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」となります。さらに、特別仕様車として「ボレロ」があります。

新たに開発されたエンジンやCVT、そしてリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドシステムにより、車の動力性能が大幅に進化し、力強い走りを実現しています。同時に燃費も向上しています。

特にハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化しながら新たに採用されたリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、出力を同等に保ちつつ回生量は約2倍に増加し、ブレーキで失われるエネルギーを効果的に再利用することができるようになりました。

さらに、新開発されたCVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音を大幅に低減するためのエンジン締結剛性向上技術を採用しています。また、軽自動車として初めてとなる、Dステップと呼ばれる伸びのある加速感を感じることができる機能も採用されています。

特別仕様車として「ハイウェイスター X アーバンクローム」、「ハイウェイスター X アーバンクローム プロパイロットエディション」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム」、「ハイウェイスター Gターボ アーバンクローム プロパイロットエディション」があり、2WD／4WDを選択できます。これらの特別仕様車では、専用の漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラー、そしてダーククロムメッキを施したバックドアフィニッシャーなど、より上質な印象を演出しています。

日産が企画から関与した初の軽自動車「デイズ」。ラインアップは、「S」や「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、さらに3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」があります。さらに、特別仕様車として「ボレロ」も設定されています。

このデイズには、新開発エンジンや新開発CVTに加えて、リチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドなど、新設計のパワートレインが採用されています。これにより、動力性能が大幅に進化し、力強い走りを実現すると同時に燃費も向上しています。特にハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化しながらも、新たに採用されたリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、同等の出力を維持しながら回生量は約2倍に向上し、ブレーキで失われていたエネルギーを効果的に再利用することが可能です。

また、新開発CVTには、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音を大幅に低減するためのエンジン締結剛性を向上させる静粛性向上技術が採用されています。さらに、軽自動車として初めてとなるDステップを導入することで、伸びのある加速感を感じることができます。

今回、更なる先進安全技術の向上を図るため、新たにミリ波レーダーが採用されました。さらに、新しい安全技術として「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」や「インテリジェント DA（ふらつき警報）」、「先行車発進お知らせ」、「標識検知機能」、「ロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト＜助手席＞」などを新たに採用し、全車に標準装備しました。また、運転支援技術の「プロパイロット」もミリ波レーダーを採用することで、性能が向上しています。これにより、より安全な運転をサポートすることができます。

また、車内の利便性を高めるために、全車に「USB電源ソケット」を新たに標準装備しました。これにより、簡単に携帯電話や他のデバイスを充電することが可能になりました。
ハイウェイスターシリーズにはさらに、「SRSニーエアバッグシステム＜運転席＞」、「ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト＜後席＞」、「LEDフォグランプ」を新たに採用し、全車に標準装備しました。これにより、より安全で快適なドライブを実現しています。

日産が計画から関与した初の軽自動車「デイズ」。ラインアップは、「S」、「X」、鮮やかで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」となります。さらに、特別仕様車「ボレロ」も設定されています。

新開発エンジンと新開発CVTに加えて、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドという新設計パワートレインにより、デイズの動力性能が大幅に進化し、力強い走りと燃費の向上が実現されました。特にハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドでは、モーターの小型化とリチウムイオンバッテリーの採用により、出力を同等であるにもかかわらず回生量を約2倍に増やし、ブレーキで失われるエネルギーを効率的に再利用することが可能です。

また、新開発のCVTでは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン締結剛性を向上させる静粛性向上技術を採用し、さらに軽自動車として初めてとなるDステップを導入することで、伸びのある加速感を実現しました。

「デイズ」には、先進技術が多数搭載されています。全車に衝突回避と被害軽減をサポートする「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が装備されています。さらに、意図せず走行車線を逸脱しそうな場合には「LDW（車線逸脱警報）」が警報を発し、ドライバーの注意を喚起します。「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」で、車線内に戻す方向に一時的に力を発生させ、ドライバーがクルマを車線内に戻す操作をサポートできるようになりました。また、デイズは日産の軽自動車として初めてプロパイロットが搭載されました。

日産が主導した初の軽自動車「デイズ」。この度、フルモデルチェンジを行い、軽自動車として初めてプロパイロットを搭載しました。新たに開発されたエンジンやCVT、さらにはリチウムイオンバッテリーを組み合わせたスマートシンプルハイブリッドなど、新しい設計のパワートレインにより、動力性能が大幅に向上し、力強い走りを実現すると同時に燃費も向上しました。

ハイウェイスターに搭載されたスマートシンプルハイブリッドは、小型化されたモーターと新たに採用されたリチウムイオンバッテリーの組み合わせにより、出力を同等に保ちながらも、回生量は約2倍に向上し、ブレーキ時に失われるエネルギーを効率的に再利用することが可能です。また、新開発されたCVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン締結剛性を高め、エンジン音を大幅に低減する静粛性向上技術を採用しています。さらに、軽自動車として初めて伸びのある加速感を感じられるDステップも採用されました。
ラインアップには、「S」、「X」、存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスター Gターボ」、「ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」があります。

エクステリアは力強くダイナミックなデザインで、確かな信頼感を伝えるプロポーションとなっています。ハイウェイスターには先進的なマルチレフタイプLEDヘッドランプやクリスタルカットグリル＆3Dメッシュグリルが採用されました。

インテリアでは、心地よい広々とした室内空間とスマートな使いやすさを両立させるため、2段構成のインストルメントパネルや精密な3Dパターン、直感的に操作できるエアコンスイッチなど、先進的で統一感のあるデザインに仕上げられました。

先進技術として、衝突回避や被害軽減をサポートするインテリジェントエマージェンシーブレーキが全車に搭載されています。さらに、日産の軽自動車に初めて搭載された「LDW（車線逸脱警報）」は、意図せず車線を逸脱しそうな場合に警報を発し、ドライバーの注意を促します。「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」は、短時間に力を発生させて車線内に戻す操作をサポートします。

さらに、特別仕様車「ボレロ」も設定されています。このモデルでは、ダーククロームタイプのフロントグリルとバックドアフィニッシャーが採用され、インテリアではモーヴピンクとホワイトのコーディネートが施されたソフトレザー調＆トリコットのコンビネーションシートが採用されました。さらに、ブラウンピンクの上品な雰囲気を持つインストパネルや本革巻きステアリング、そして運転席と助手席にはバニティミラーが装備されました。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには副変速機付エクストロニックCVTが全車で採用されています。

ラインアップは、「J」、「S」、「X」のほか、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター G」、さらには3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」があります。

今回、デイズ全車に標準装備されている衝突回避支援システムである「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能が向上しました。それに伴い、「J」、「S」には「エマージェンシーブレーキ・レス」が追加されました。このシステムは、レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更され、歩行者に対しても10km/hから60km/hの速度域で作動するようになりました。また、車両への作動速度域も10km/hから80km/hに拡大されました。

さらに、「踏み間違い衝突防止アシスト」も改良されました。これは、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突を防ぐためのシステムで、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更されました。軽自動車で初めて、前進時には歩行者に対しても作動するようになり、後進時には壁などの障害物にも対応できるよう機能が追加されています。さらに、低速衝突軽減ブレーキ機能も追加されました。これは、前後進時に衝突のおそれがあると判断される場合、自動的にブレーキが作動する機能です。更にハイウェイスターグレードでは、LDW（車線逸脱警報）も標準装備されるようになりました。これにより、車線を逸脱する場合にはドライバーに警報が発され、安全な運転をサポートします。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、全車に副変速機付エクストロニックCVTを採用しています。ラインアップは、「J」、「S」、「X」のほか、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター G」、そして3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、さらにベースとなったカスタムカー「ライダー」があります。特別仕様車には、エレガントなスタイルが特徴の「ボレロ」が設定されています。

全グレードには、ステアリングスイッチやGPSアンテナなどがセットになった日産オリジナルナビ取付パッケージが標準装備されています。

今回、特別仕様車として「X」をベースとした「X モカセレクション」と「ハイウェイスター X プレミアムセレクション」が追加されました。「X モカセレクション」は、14インチアルミホイールとモカ内装色が採用され、大人っぽく華やかなインテリアが特徴です。

ボディカラーには「チタニウムグレー」と「スカーレット」が追加され、全12色あります。「ハイウェイスター X プレミアムセレクション」は、15インチアルミホイールと明るく高級感あふれるプレミアムコンビネーションインテリアが採用されています。ボディカラーには「プレミアムサンシャインオレンジ」を含む全4色があり、上質な大人のプレミアム感を演出しています。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、全車に副変速機付エクストロニックCVTを採用しています。ラインアップは、「J」、「S」、「X」のほか、シャープで存在感のある「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、そして3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」、さらにそれをベースとしたカスタムカー「ライダー」があります。

特別仕様車には、エレガントなスタイルが特徴のカスタムカー「ボレロ」が設定されています。さらに、限定車として「X Vセレクション」が追加されました。

今回の改良では、ハイウェイスターGターボにクルーズコントロールが標準装備され、高速巡航時の快適性が向上しました。また、全グレードにはステアリングスイッチやGPSアンテナなどがセットになった日産オリジナルナビ取付パッケージが標準装備されています。さらに、インテリアでは細い缶にも対応できるカップホルダーが採用され、使い勝手が向上しました。

特別仕様車の「ライダー」は、専用の黒いシート地に紫色の糸を織り込んだ格子柄を採用しています。「ボレロ」のエクステリアにはメッキ加飾を施したフロントグリルや丸みを帯びた専用フロントバンパーが装備され、インテリアにはシャルドネホワイトとマルサラレッドでカラーコーディネートされたレザー調シートが採用されています。さらに、ボディカラーには新色の「プレミアムサンシャインオレンジ」と「ブロッサムピンク」が追加され、幅広い選択肢が用意されました。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは全車に副変速機付エクストロニックCVTを採用しています。ラインアップは、「J」、「S」、「X」のほか、シャープで存在感のある「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、そして3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」、「ハイウェイスターGターボ」をベースとしたカスタムカー「ライダー」があります。特別仕様車には、エレガントなスタイルが特徴のカスタムカー「ボレロ」が設定されています。

限定車として「X Vセレクション」が設定されました。「XVセレクション」は、特別な装備を備えた魅力的な仕様となっています。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは全車に副変速機付エクストロニックCVTを採用しています。ラインアップは、「J」、「S」、「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、そして3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスターGターボ」、「ハイウェイスターGターボ」をベースにしたカスタムカー「ライダー」となっています。

今回は、エレガントなスタイルを特徴としたカスタムカー「ボレロ」が設定されました。
エクステリアには歴代の「ボレロ」でも特徴となっていたメッキ加飾のフロントグリルが採用され、丸みを帯びたデザインの専用フロントバンパーと相まって、可愛らしくておしゃれな雰囲気を演出しています。

インテリアでは、シャルドネホワイトとマルサラレッドのカラーコーディネートされたレザー調シートが採用され、運転席と助手席にはバニティミラーも装備され、上質で同乗者と共に居心地の良さを感じられる空間となっています。

さらに、専用ディーラーオプションとして、フロントバンパーアッパーモールやホイールカバーデカールなど、フロントスタイルのアクセントやボディカラーとのコーディネートを楽しむことができます。全体で10色のボディカラーがあり、「レモンライム」も含まれています。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。今回、マイナーチェンジが実施されました。コンパクトな3気筒エンジンと副変速機付エクストロニックCVTを全車に搭載し、ラインアップには「J」、「S」、「X」、魅力的な外観の「ハイウェイスターX」、パワフルな「ハイウェイスターG」、そして3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスターGターボ」など、幅広いバリエーションがあります。

パワートレイン面では、エンジンの摩擦抵抗を低減する取り組みを行い、さらに4WDモデルとターボ車にはアイドリングストップ機能とバッテリーアシストを新たに採用することで、全車の燃費向上に成功しました。エクステリアにおいては、「デイズ」には新たなデザインのクロームグリルを採用し、存在感を一段と引き立てました。

一方、「ハイウェイスター」では、堂々としたフロントフェイスを導入することで、より精悍で上質な印象を醸し出しています。インテリアにおいては、新しいシート表皮が採用され、さらなる快適性と高級感を演出しています。また、「ハイウェイスター」には、明るく高級感あふれるプレミアムコンビネーションインテリアが新たにメーカーオプションとして設定されました。

安全面では、「ハイビームアシスト」が軽自動車として初めて採用されました。これに加えて、これまではオプション設定だった「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」や「踏み間違い衝突防止アシスト」、一部グレードでのみオプション設定だった「VDC（ビークルダイナミクスコントロール）」などの安全装備が、全グレードに標準装備となりました。さらに、ベース車である「ライダー」もマイナーチェンジが行われました。

専用フロントバンパーのデザインが一新され、専用LEDバンパーイルミネーションやフォグランプが組み込まれることで、個性が際立つフロントデザインとなりました。インテリアでは、黒を基調に紫色の糸を織り込んだ格子柄の専用シート地が新たに採用され、より魅力的な雰囲気を醸し出しています。さらに、全14色のボディカラーの中には、新たに「スカーレット」、「オーシャンブルー」、「アイスブルー」など6色の新色も含まれており、幅広い選択肢から自分に合ったカラーを選ぶことができます。「ライダー」のボディカラーも全4色あります。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンと、トランスミッションは副変速機付エクストロニックCVTが搭載されています。ラインアップには、「J」、「S」、「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、さらには3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスターGターボ」があります。また、ベースとなる「ライダー」を更に個性豊かにした特別仕様車「ライダーブラックライン」や、「ハイウェイスターX」を基にした特別仕様車「Vセレクション＋セーフティ」もあります。

今回、さらなる安全性を追求し、アイドリングストップシステムを「J」、「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターGターボ」以外の全グレードに搭載しました。さらに、「X」と「ハイウェイスターX」以外の全グレードには、「エマージェンシーブレーキ」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「VDC」などをセットにしたパッケージオプションも設定されました。

さらに、「X」と「ハイウェイスターX」をベースとした特別仕様車「Vセレクション＋セーフティII」もラインアップに加えられました。この特別仕様車には、「アラウンドビューモニター」に加えて、「エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」などが特別装備されています。これにより、より安全性の高いドライブが可能となっています。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンと、トランスミッションは副変速機付エクストロニックCVTが全ての車種に搭載されています。ラインアップには、「J」、「S」、「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、さらには3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載した「ハイウェイスターGターボ」があります。また、「ライダー」というカスタムカーをベースにさらに個性を強めた特別仕様車「ライダーブラックライン」も設定されています。

今回のマイナーチェンジでは、「J」、「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターGターボ」以外の全グレードに、アイドリングストップシステムが採用されました。さらに、「ハイウェイスターX」をベースにした特別仕様車「Vセレクション＋セーフティ」が追加されました。「Vセレクション＋セーフティ」には、人気の高い先進利便装備である「アラウンドビューモニター」が標準装備されています。

このシステムは、フロント、サイド（左右）、リヤの4箇所にカメラを搭載し、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出すことで、安心して駐車ができるようになっています。ボディカラーは、ベース車と同様に7色ありますので、お好みの色を選ぶことが可能です。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンが搭載され、トランスミッションは副変速機付エクストロニックCVTを全車に搭載しています。ラインアップには、「J」、「S」、「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターＧターボ」があります。さらに、「ハイウェイスターGターボ」をベースにしたカスタムカー「ライダー」も設定されています。

今回のマイナーチェンジでは、「J」、「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターGターボ」を除く全グレードに、アイドリングストップシステムが採用されました。さらに、2WDの「S」、「X」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」には、デイズルークスにも搭載されているバッテリーアシストシステムが採用されています。

また、オルタネーターの発電頻度を下げることでガソリン消費量を抑え、燃費向上を実現しています。結果として、「デイズ」は軽ハイトワゴンの中でも優れた燃費性能を実現し、JC08モードで低燃費30.0km/Lを達成しています。また、吸気ダクトレイアウトの変更やトランスミッションのギア比の変更などにより、加速性能も向上しました。さらに、今回の変更では「J」、「S」、「X」のアンテナも変更され、全グレードでルーフアンテナが採用されることとなりました。

同時に、「ライダー」をベースにさらなる個性を際立たせた特別仕様車「ライダーブラックライン」も設定されました。この特別仕様車では、ダーククロムのフロントグリルやバックドアモールなどが採用され、人気の高い専用LEDデイタイムランニングライトも標準装備となっています。さらに、ボディカラーにも新たに「アゼリアピンク」、「ピンクゴールド」、「モカブラウン」が追加され、全10色のカラーバリエーションになります。これにより、さまざまなユーザーの好みやスタイルに合わせた選択肢があります。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンと副変速機付エクストロニックCVTを全車に搭載しています。ラインアップは、「J」、「S」、「X」のほかに、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」、そして3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」、「ハイウェイスター」をベースとしたカスタムカー「ライダー」が設定されています。

全グレードには、「J」、「ハイウェイスターJ」を除きアイドリングストップシステムが採用されています。デイズのエクステリアは、開放感のある大きなキャビンを包み込むデザインとなっており、ヘッドランプからアーチ状に流れるようなキャラクターラインや、リヤコンビランプから始まるシャープなキャラクターラインが特徴です。ハイウェイスターには、太いメッキバーを持つ大型ラジエターグリル、キセノンヘッドランプ、プロジェクターヘッドランプにはメッキフィニッシャー、そして専用の15インチ切削アルミホイールが装備されています。これらの要素がハイウェイスターの個性を際立たせています。

インテリアには、センタークラスターを中心に広がる弧を描くインストルメントパネルに、軽自動車初となるアラウンドビューモニター、タッチパネル式オートエアコンが装備されており、Xグレードとハイウェイスター全車には標準装備されています。

アイボリーを基調としたモダンなインテリアは、艶のあるピアノ調ブラック部分が映え、開放感を演出しています。大型メーターはシンプルな白色照明で視認性に優れており、ハイウェイスターではシルバーの加飾とブルー照明メーターがアクセントとなるエボニーインテリアが特徴です。安全面では、ABS（アンチロックブレーキシステム）＋EBD（電子制御制動力配分システム）およびVDC（ビークルダイナミクスコントロール）（ハイウェイスターGターボの2WD車に標準装備）が採用されています。

日産が計画から関わった初の軽自動車である「デイズ」。コンパクトな3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションは副変速機付エクストロニックCVTを全車に採用しています。
ラインアップには「J」、「S」、「X」があり、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」も設定されています。また、「J」、「ハイウェイスターJ」を除く全グレードには、アイドリングストップシステムが採用されています。

エクステリアは、開放感のある大きなキャビンを包み込み、流れるようなスムーズなシルエットです。また、ヘッドランプからアーチ状に流れるキャラクターラインやリヤコンビランプから始まるシャープなキャラクターラインが特徴です。ハイウェイスターには、太いメッキバーを備えた大型ラジエターグリルやキセノンヘッドランプ、メッキフィニッシャーを持つプロジェクターヘッドランプ、専用の15インチ切削アルミホイールが装備されています。

インテリアにおいては、センタークラスターを中心に弧を描きながら広がるインストルメントパネルに、軽自動車初となるアラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコンが採用されました（Xおよびハイウェイスター全車に標準装備）。アイボリーインテリアは、艶のあるピアノ調ブラック部が際立つ、開放感とモダンな雰囲気を持っています。また、大型メーターは視認性に優れたシンプルな白色照明であり、ハイウェイスターではエボニーインテリアが採用され、シルバーの加飾とブルー照明メーターがアクセントとなっています。さらに、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーとして、「ライダー」があります。専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールなどが採用され、一目で「ライダー」とわかる堂々としたスタイルとなっています。

今回、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスターGターボ」が採用され、アラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコンなどの先進装備が標準装備となっています。安全面では、ABS（アンチロックブレーキシステム）+ EBD（電子制御制動力配分システム）およびVDC（ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む]）が採用され、2WD車のハイウェイスターGターボには標準装備されています。

日産が企画から関わった初の軽自動車「デイズ」。新たに開発されたコンパクトな3気筒エンジンを搭載しており、トランスミッションは副変速機付エクストロニックCVTが全車に採用されています。

ラインアップは、「J」、「S」、「X」に加えて、シャープで存在感のある「ハイウェイスターJ」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターG」も設定されています。「J」や「ハイウェイスターJ」を除く全グレードでは、停止前の車速が13km/h以下の状態から作動するアイドリングストップシステムが採用されており、燃焼効率の向上やEGRクーラーの採用、フリクションの低減、電子制御サーモスタットなどにより、力強い走りと低燃費（2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGで29.2km/L）を両立しています。

エクステリアデザインでは、開放感のある大きなキャビンを包み込むような、流れるようなスムーズなシルエットが特徴です。ヘッドランプからアーチ状に流れるキャラクターラインや、リヤコンビランプから始まるシャープなキャラクターラインが美しく調和しています。また、ハイウェイスターには、太いメッキバーを持つ大型ラジエターグリルやシャープな印象のキセノンヘッドランプ、プレミアム感を演出するメッキフィニッシャーを持つプロジェクターヘッドランプ、クリアレンズ付きのリヤコンビランプ、そして専用の15インチ切削アルミホイールが装備されています。

インテリアには、センタークラスターを中心に弓なりに広がるインストルメントパネルが採用されており、軽自動車初となるアラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコンが、Xとハイウェイスターグレード全車に標準装備されています。

インテリアは開放感のあるモダンなアイボリーインテリアで、艶のあるピアノ調のブラック部が映えるような、視認性に優れたシンプルな白色照明の大型メーターやハイウェイスター特有のシルバーの加飾とブルー照明メーターをアクセントに持ったスポーティなエボニーインテリアが採用されています。さらに、ベースとなったハイウェイスターからより迫力や存在感があるスタイルに仕上げたカスタムカー「ライダー」もあります。この「ライダー」には専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールが採用され、一目で「ライダー」と分かる堂々たるスタイルになっています。