「デイズ ルークス」は、デイズに続く第2弾のモデルで、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車であり、全高が高く広い室内空間を持っています。

水冷直列3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには高効率な副変速機付エクストロニックCVTが組み合わせられています。

ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステムを装備した「S」、レス機能を備えた「S エマージェンシーブレーキ・レス」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツを備えた安定感とエアロ感を表現した「ハイウェイスターX」、さらに「ハイウェイスターX Gパッケージ」、インタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターX ターボ」、そして「ハイウェイスターG ターボ」が設定されています。

特別仕様車では、「X」をベースに「ボレロ」や「X Vセレクション」、「ハイウェイスターX」をベースにした「ハイウェイスター X Vセレクション」、さらに「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」が用意されています。

このモデルでは、従来の加速抑制機能に加え、前後進時に衝突のおそれがあると判断された場合に自動的にブレーキを作動させる低速衝突軽減ブレーキ機能が追加されています。さらに、ハイウェイスターグレードではLDW（車線逸脱警報）が標準設定されています。

「デイズ ルークス」は、デイズに続く第2弾のモデルで、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車であり、全高が高く広い室内空間を持っています。

水冷直列3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには高効率な副変速機付エクストロニックCVTが組み合わせられています。

ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステムを装備した「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツを備えた「ハイウェイスターX」、さらに「ハイウェイスターX Gパッケージ」、インタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターX ターボ」、そして「ハイウェイスターG ターボ」が設定されています。

特別仕様車では、「X」をベースにした「ボレロ」や「X Vセレクション」、さらに「ハイウェイスターX」をベースにした「ハイウェイスター X Vセレクション」、そして「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」が用意されています。

今回、全車に標準設定されている「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能が向上しました。それに伴い、「S」には「エマージェンシーブレーキ・レス」が追加されました。

さらに、衝突回避を支援するために、レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更され、新たに約10km/h〜60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様が向上しました。また、車両に対する作動車速域も約10km/h〜80km/hに拡大されました。

踏み間違い衝突防止アシストについても、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更され、軽自動車で初めて前進時に歩行者に対しても作動するよう性能が向上しました。さらに、後進時には壁などの障害物に対しても作動するように機能が追加されました。

従来の加速抑制機能に加え、前後進時の衝突のおそれがあると判断された場合には、自動的にブレーキが作動する低速衝突軽減ブレーキ機能が追加されました。

また、ハイウェイスターグレードでは、LDW（車線逸脱警報）が標準設定されています。

「デイズ ルークス」の一部仕様向上に合わせて、特別仕様車である「ボレロ」、「X Vセレクション」、「ハイウェイスター X Vセレクション」、「ライダー」の一部仕様も向上しました。

「デイズ ルークス」は、デイズに続く第2弾のモデルであり、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く広い室内空間を持っています。

水冷直列3気筒エンジンと高効率な副変速機付エクストロニックCVTを組み合わせたトランスミッションを搭載しています。さらに、全車にアイドリングストップが採用されています。

ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステムを装備した「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、安定感とエアロ感を表現したマッシブなバンパーデザインとエアロパーツを装備した「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターX ターボ」と「ハイウェイスターG ターボ」が設定されています。また、2WDと4WDの車両を用意しています。

特別仕様車では、「X」をベースにした「ボレロ」や「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカー「ライダー」が設定されています。

エクステリアでは、「ハイウェイスター」に新しいVモーショングリルと大胆な開口デザインのバンパーが採用され、プレミアム感と存在感が強調されています。その他のグレードでは、Vモーションをモチーフとしたワイドなグリルが採用され、エレガントな日産らしさが主張されています。

インテリアでは、新たなシート表皮が導入され、特別なインテリアである「プレミアムグラデーションインテリア」が用意されています。高級感のあるダイヤキルティングパターンのグラデーションクロスと合皮のコンビシートが採用されています。

今回、「X」をベースにした特別仕様車「X Vセレクション」と「ハイウェイスターX」をベースにした特別仕様車「ハイウェイスター X Vセレクション」が追加されました。これにより、両側リモコンオートスライドドアやアルミホイールなどの人気の装備が追加され、利便性が向上しています。

さらに、インテリアではエボニー（黒）色やプレミアムグラデーションインテリアなど、質感の高い内装が採用され、魅力が一層高まっています。

ボディカラーには、従来の設定色に加えて、「X Vセレクション」にはエアグレー（PM）のボディにブロッサムピンク（M）のルーフの2トーンカラーが追加され、「ハイウェイスターX Vセレクション」にはブラック（P）のボディにピンクゴールド（M）のルーフの2トーンカラーが設定され、全20色のボディカラーが用意されています。

「デイズ ルークス」は、デイズに続く第2弾のモデルであり、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く広い室内空間を持っています。

水冷直列3気筒エンジンを搭載し、高効率な副変速機付エクストロニックCVTをトランスミッションに組み合わせています。また、アイドリングストップも採用されています。

ラインアップには、リモートコントロールエントリーシステムを装備した「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツが装備された「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」があり、それぞれ2WD／4WD車を用意しています。

今回はマイナーチェンジが行われ、インタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターX ターボ」と「ハイウェイスターG ターボ」も新たに設定されました。

エクステリアでは、「ハイウェイスター」に新しいVモーショングリルと大胆な開口デザインのバンパーが採用され、プレミアム感と存在感が強調されています。他のグレードでは、ワイドなグリルがVモーションをモチーフにしており、エレガントな日産らしさを主張しています。

インテリアでは、新しいシート表皮とともに、特別なインテリアである「プレミアムグラデーションインテリア」が新たに設定されました。高級感のあるダイヤキルティングパターンのグラデーションクロスと合皮のコンビシートが採用されています。

さらに、「ハイビームアシスト」をはじめとする先行車や対向車のライトを認識して自動的に切り替える機能や、「ナノイー搭載リヤシーリングファン」と「スピード消臭シート」などが、軽自動車として初めて採用されました。また、「高性能エアコンフィルター（花粉・黄砂・PM2.5対応タイプ）」も搭載されており、車内全体に清潔な空気を循環させることが可能です。

さらに、炎天下での室温上昇を抑制する「断熱ルーフ」や、強い日射しの赤外線による肌のジリジリ感を抑制する「IR（赤外線）カットガラス」、冬の始動時にも室温の上昇を早める「運転席ヒーター付シート＆PTC素子ヒーター＆リヤヒーターダクト」も採用されています。

特別仕様車では、「X」をベースにした「ボレロ」が設定されており、安全運転をサポートする「ハイビームアシスト」や「運転席ヒーター付シートヒーター＆PTC素子ヒーター＆リヤヒーターダクト」が標準装備となっています。また、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーの「ライダー」も設定されており、専用フロントグリル＆バンパーのデザインや専用LEDバンパーイルミネーション、フォグランプなどが組み込まれ、個性が際立つフロントデザインとなっています。

デイズの後継となる第2弾モデルである「デイズ ルークス」は、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く広々とした室内を持っています。

水冷直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションには高効率な副変速機付きのエクストロニックCVTが組み合わされています。また、ターボ車を除く全車にはアイドリングストップが採用されています。

さらに、エンジンの負荷を低減し、高い経済性を実現するために、バッテリーアシストシステムが採用されました。これにより、ガソリン消費量を抑え、燃費の向上に寄与しています。

ラインアップには、リモートコントロールエントリーシステムが装備された「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが装備された「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターターボ」が用意されています。これらの車種は、2WDと4WDの両方が選択できます。

特別仕様車としては、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーの「ライダー」と、「ライダー」をさらに個性的にした特別仕様車の「ライダー ブラックライン」が設定されています。また、「X」や「ハイウェイスターX」をベースにした特別仕様車の「X Vセレクション」や「ハイウェイスターX Vセレクション」も設定されています。

「デイズ ルークス」は、デイズの第2弾モデルであり、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、広々とした室内を誇っています。車両の全高も高めに設計されています。

水冷直列3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには高効率な副変速機付きのエクストロニックCVTが組み合わせられています。また、ターボ車以外の全車にはアイドリングストップが採用されています。

さらに、エンジンの負荷を低減し、高い燃費効果を実現するために、バッテリーアシストシステムが採用されています。これにより、ガソリン消費量を抑え、燃費の向上に寄与しています。

ラインアップには、リモートコントロールエントリーシステムが装備された「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが装備された「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターターボ」が用意されています。これらのモデルは、2WDと4WDの両方が選択できます。

特別仕様車としては、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーの「ライダー」と、「ライダー」をさらに個性的にした特別仕様車の「ライダー ブラックライン」が設定されています。さらに、今回は「X」と「ハイウェイスターX」をベースにした特別仕様車の「X Vセレクション」と「ハイウェイスター X Vセレクション」も追加されました。

これらの特別仕様車には、両側リモコンオートスライドドアやIRカットガラスによるジリジリ感の抑制、アルミホイールなど、人気の高い便利な機能と高品質な内外装が専用装備され、さらなる魅力が加わっています。

ボディカラーには、「X Vセレクション」には「オーシャンブルー（P）／ホワイトパール（P）」、「ハイウェイスター X Vセレクション」には「オーシャンブルー（P）／ブラック（P）」の2トーンカラーを設定し、全11色のカラーバリエーションが用意されています。

「デイズ ルークス」は、デイズに続く第2弾モデルであり、広い室内と高い全高を持つスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車です。水冷直列3気筒エンジンと高効率な副変速機付エクストロニックCVTを組み合わせたトランスミッションを搭載しています。また、ターボ車以外の全車にはアイドリングストップが採用されています。

さらに、エンジンの負荷を低減し、経済性を向上させるために、バッテリーアシストシステムが採用されており、ガソリン消費量を抑えることで燃費が向上しています。

ラインアップには、リモートコントロールエントリーシステムが備わった「S」、アラウンドビューモニターが装備された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが付いた「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターターボ」が含まれています。これらのモデルは、2WDおよび4WDのバリエーションが用意されています。

特別仕様車としては、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーの「ライダー」と、「ライダー」をさらに個性的にした特別仕様車の「ライダー ブラックライン」が設定されています。

今回、一部の改良が行われました。これまではメーカーオプションとして提供されていた「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」や「踏み間違い衝突防止アシスト」、一部グレードでオプション設定とされていた「SRSサイドエアバックシステム」や「VDC」などの安全装備が、全グレードで標準装備となりました。

インテリアでは、全席のシート生地に撥水加工が施されました。

ボディカラーには、新たに4色のルーフとボディの異なる2トーンカラーが追加されました。さらに、ハイウェイスター系には「スパークリングレッド」、「チタニウムグレー」、「ピンクゴールド」が追加され、通常車には全14色、特別仕様車には全5色のカラーバリエーションが用意されています。

「デイズ ルークス」は、デイズの第2弾モデルであり、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く広々とした室内を備えています。水冷直列3気筒エンジンと高効率な副変速機付きエクストロニックCVTを組み合わせたトランスミッションを搭載しています。また、ターボ車以外の全車にはアイドリングストップ機能が採用されています。

さらに、エンジンの負荷を軽減し、経済性を向上させるために、バッテリーアシストシステムが採用されています。これにより、ガソリン消費量を抑え、燃費を改善しています。

ラインアップには、リモートコントロールエントリーシステムが装備された「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが装備された「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスターターボ」が含まれています。これらのモデルは、2WDと4WDのバリエーションが用意されています。

特別仕様車としては、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーの「ライダー」と、「ライダー」をさらに個性的にした特別仕様車の「ライダー ブラックライン」が設定されています。

今回、全グレードに「エマージェンシーブレーキ」、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「VDC」などをセットにしたパッケージオプションが追加されました。ただし、「X」と「ハイウェイスターX」を除く全グレードに適用されます。また、「X」と「ハイウェイスターX」をベースにした特別仕様車の「Vセレクション＋セーフティII」も設定されています。この特別仕様車は、「アラウンドビューモニター」に加えて、「エマージェンシーブレーキ」と「踏み間違い衝突防止アシスト」が特別装備されています。

「デイズ ルークス」は、デイズの後継として登場したスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車です。全高が高く広い室内空間が特徴です。エンジンは水冷直列3気筒エンジンで、トランスミッションには効率の高い副変速機付きエクストロニックCVTが組み合わされています。全車にアイドリングストップが採用されており、ガソリン消費量を削減し、燃費を向上させています。さらに、エンジンの負荷を低減し、高い経済性を実現するために、バッテリーアシストシステムも採用されています。

デイズ ルークスには、いくつかのバリエーションがあります。「S」はリモートコントロールエントリーシステムが装備されており、「X」にはアラウンドビューモニターが備わっています。「ハイウェイスターS」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターX Gパッケージ」には、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが特徴で、安定感とエアロ感を表現しています。「ハイウェイスター ターボ」には、インタークーラーターボが搭載されています。これらのモデルは、2WDまたは4WDのオプションが用意されています。

さらに、特別仕様車の「ライダー ブラックライン」も設定されています。このモデルは、「ライダー」をベースにしており、個性をより際立たせています。外観には専用のダーククロムのフロントグリルや専用フロントバンパー（ダークメタリックペイント、ダークモール付）バックドアモールなどが採用されています。さらに、LEDデイタイムランニングライトも標準装備されており、人気を集めています。ボディカラーは「ブラック」と「ホワイトパール」の2色が用意されています。

「デイズ ルークス」は、デイズの後継モデルとして登場したスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く、広い室内を持っています。エンジンには水冷直列3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには効率の高い副変速機付きエクストロニックCVTが組み合わされています。ターボ車以外の全車にはアイドリングストップが採用されており、エンジンの負荷を低減し、高い燃費効果を実現するためにバッテリーアシストシステムも採用されています。

デイズ ルークスのラインアップには、いくつかのバージョンがあります。「S」はリモートコントロールエントリーシステムが装備されており、「X」にはアラウンドビューモニターが搭載されています。さらに、「ハイウェイスターS」、「ハイウェイスターX」、「ハイウェイスターX Gパッケージ」には、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが組み合わされており、安定感とエアロ感を表現しています。「ハイウェイスター ターボ」には、インタークーラーターボが搭載されています。これらのモデルは2WDまたは4WDのオプションが用意されています。

ボディには、フロントフェンダーからリヤに抜けるシャープなキャラクターラインと、ドア下部からリヤバンパーにつながるキャラクターラインが特徴的で、ボディに厚み感とサイドビューに勢いを与えています。また、「ライダー」というモデルは、「ハイウェイスター」をベースにしたカスタムカーで、専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールが採用されており、堂々とした迫力と存在感のあるスタイルを実現しています。

デイズの後継モデルである「デイズ ルークス」は、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車で、全高が高く広い室内空間が特徴です。水冷直列3気筒エンジンが搭載されており、トランスミッションには効率の高い副変速機付きエクストロニックCVTが組み合わされています。ターボ車を除く全車にはアイドリングストップが採用されており、さらに新技術のバッテリーアシストシステムが導入されたことにより、エンジンの負荷を低減し燃費を向上させることに寄与しています。

デイズ ルークスのラインアップにはいくつかのバージョンがあります。リモートコントロールエントリーシステムが装備された「S」、アラウンドビューモニターが搭載された「X」、マッシブなバンパーデザインとエアロパーツが装備された「ハイウェイスターS」／「ハイウェイスターX」／「ハイウェイスターX Gパッケージ」、そしてインタークーラーターボが搭載された「ハイウェイスター ターボ」が用意されています。これらのモデルはそれぞれ2WD／4WD車を選択することができます。

外観デザインでは、低いウエストラインを持つグラスラウンドキャビンが採用されています。フロントフェンダーからリヤに流れるシャープなキャラクターラインや、ドア下部からリヤバンパーにつながるラインは、ボディに厚み感とサイドビューに勢いを与えています。インテリアでは、広々とした開放感と上質感が際立ち、心地の良い室内空間を実現しています。上下に分割された2段構成のインストルメントパネルやフラットでモダンなシフトパネルなど、オープントレイやタブレット端末を思わせるデザインが採用されています。

また、カスタムカーとして「ライダー」が設定されています。このモデルでは、専用デザインのフロントバンパーやフロントグリル、15インチアルミホイールが採用され、堂々とした迫力と存在感のあるスタイルが実現されています。インテリアでは、シルバーを基調としたセンタークラスターフィニッシャーやシフトインジケーターフィニッシャー、グレーとブラックの組み合わせの専用シート地などが採用され、クールでスポーティな空間が演出されています。さらに、全8色のボディカラーが用意されており、その中には新開発の「アゼリアピンク」も含まれています。